Шоджиро Ишибаши успешный японский предпринематель начинал свой взлет на вершину шинной индустрии с 1925 г. Наладив массовое производство Таби, японской национальной обови в г.Коруме. Стремительно развивающаяся экономика страны, подтолкнула Шоджиро к исследованию шинного рынка, исследования не проходят даром и в 1930 г. выпускаеться первая шина. Мечта успешного предпринемателя – стать первым производителем шин в Японии. Так в 1931г. появилась компания Bridgestone. Шоджиро связал свое предприятие с английской вариацией своего имени (фамилия Ишибаши переводится как «stone bridge» - Bridgestone). Развитие компании, предлагающей полный спектр шинной продукции, продолжилось на построенном в 1934 году новом заводе в городе Куруме. Годом спустя Bridgestone вышел на рынок спортивных товаров и начал выпуск мячей для гольфа, что неожиданно принесло компании феноменальный успех. Учитывая растущий спрос в столице, в 1937г. Ишибаши переместил штаб-квартиру в Токио, где компания продолжила осваивать новые секторы рынка, такие как резиновые шланги, ремни и вибро-изоляционные материалы. Тогда же компания сменила название на Nippon Tire Ltd, что можно перевести как «Японская шинная компания».1950 г. ознаменовало быстрое развитие организации. Прежде всего компания вернула себе название Bridgestone. За этим последовало строительство нового здания штаб квартиры в Токио и появление первого официального дистрибьютора. Уже в 1953 году продажи компании достигли 10 миллиардов йен в год, что сделало Bridgestone крупнейшим в стране производителем шин. Все это, однако, не заставило Ишибаши забыть, как начинался его бизнес, и в честь двадцатипятилетия компании им был отстроен Культурный центр в городе Куруме, который впоследствии был передан в собственность города. За более чем 75 лет своего существования из небольшого семейного предприятия компания развилась в мультинациональную корпорацию. Бизнес Bridgestone на 80% состоит из производства и реализации шин для легковых автомобилей, грузовиков, автобусов, коммерческого транспорта, самолетов, мототранспорта, строительной, добывающей и сельхоз техники. Остальные 20% составляет производство и реализация конвейерных лент, шлангов, сидений для автомобилей, изоляционных резинотехнических изделий и спортивных принадлежностей. Огромные производственные мощности Bridgestone характеризует тот факт, что компания владеет 155 заводами в 27 странах мира. Качество продукции доводится до совершенства в 4 технических центрах, расположенных в четырех точках планеты. Шины тестируются опытными испытателями на 9 собственных полигонах Bridgestone, которые специально для этих целей построены в 7 странах. «Доверие и Гордость» – это девиз Bridgestone, который отражает дух компании и ответственный подход к созданию лучшей продукции для наших покупателей. В 1960 годы Bridgestone производит первые радиальные грузовые и легковые шины. В 1976 скончался основатель компании Bridgestone - Шоджиро Ишибаши. Но его организация продолжала развиваться, так в 1979 году была запущена в производство серия алюминиевых дисков для легковых автомобилей. Восьмидесятые годы начались для Bridgestone с эпохального события – празднования пятидесятилетия компании, но это было лишь начало целой серии побед, таких как разработка революционных технологий и приобретения целых компаний. Расширение началось с открытия за границей первого фирменного розничного магазина шин и автоаксессуаров. Укрепление позиций компании на международном рынке продолжилось с приобретением Bridgestone производственных мощностей в Теннеси (США) у шинной компании Firestone. А в 1988 году вся компания Firestone, вторая по величине шинная компания Америки, была приобретена Bridgestone за 2.6 миллиардов долларов. Это означало переход Bridgestone в статус по-настоящему глобальной корпорации. Технологический прорыв, который осуществили специалисты компании, произвел революцию в шинной индустрии. В 1982 году Bridgestone представил первую японскую зимнюю нешипованную шину, а пять лет спустя для этой же шины был разработан специальный микропористый состав резины. Тогда же появились две новые разработки Bridgestone: революционная теория оптимизации качения и теория распределения напряжения для грузовых шин. Труд работников компании был вознагражден, когда в 1986 году шина Bridgestone RE71 была принята компанией-автопроизводителем Порше в качестве оригинальной комплектации для эксклюзивного выпуска 959-ой модели - самой быстрой серийной машиной того времени. 1990 г в США две компании Bridgestone и Firestone были объединены в единую организацию, и 18 июля 1990 года компания основала «Bridgestone / Firestone Европа» (BFE), которая стала играть координирующую и централизирующую роль до 1994 года, пока не поменяла название на «Европейскую Штаб-квартиру». Uni-T, технологический прорыв Bridgestone в трех направлениях, включающий в себя открытия в области использования частиц углерода в составе резины, и новая конструкция бортового кольца помогли в 1994 году шинам Firestone вернуться в гоночный чемпионат CART. Легенда гонок «Инди 500», Firestone сразу же заявил о себе как о лидере. А в 1997 году компания Bridgestone впервые приняла участие в соревнованиях Формулы-1. Болиды Формулы-1 на шинах Bridgestone Potenza в первом же сезоне принесли компании четыре призовых места. В 1998 году, во второй сезон участия в соревнованиях Формулы 1, Bridgestone выиграл свой первый мировой чемпионат благодаря Мика Хаккинену и его команде Мерседес/Макларен, пригласившей Bridgestone на его первый чемпионат. В 2001 году компания Bridgestone была признана мировыми производителями машин как ведущая компания по производству шин Run-flat - это Potenza RE040 RFT . В результате компании BMW и LEXUS приняли RE040 RFT в качестве оригинальной комплектации для своих самых престижных спортивных моделей Z8 и SC430. В начале 2002 года на Женевской автомобильной выставке компании Bridgestone и Continental объявили о сотрудничестве в области разработки и технического усовершенствования шин Run-flat. В июле 2002 года Михаэль Шумахер помог Bridgestone завоевать пятый для компании чемпионат. Двумя гонками позже, благодаря первому и второму местам, завоеванным командой Скудерия Мальборо Феррари, компания Bridgestone смогла в 5-ый раз праздновать победу в Кубке Конструкторов. В сентябре 2002 года на выставке грузовой техники в Ганновере Bridgestone представил новую революционную систему безопасности Aircept. Она используется в сверхшироких шинах, заменяющих собой сдвоенные шины на грузовиках и автобусах. Эта система поддерживает нагрузку на шину даже при значительной потере давления. 2004 год прошел для Bridgestone под знаком новых побед и достижений. В начале этого года Bridgestone начал поставлять шины для команды Suzuki Grand Prix Team для участия в мотогонках Moto GP. В очередной раз Bridgestone подтвердил свое лидерство в производстве шин Run-flat. В феврале 2004 года с конвейера сходит миллионная шина. Компании Феррари и Мазерати выбирают шину Bridgestone Run-flat для установки на свои автомобили. Доверие к компании со стороны автопроизводителей подтвердилось еще раз, когда был подписан контракт между Bridgestone и Даймлер Крайслер: Bridgestone становится главным поставщиком шин для широкой линейки грузовых автомобилей.
